CNAIR BRĂILA DANUBE PONT Brăila

Le projet CNAIR POD DUNĂRE BRĂILA (Brăila Danube Bridge RO) a été mené en 2023 pour WEBUILD, dans le cadre des travaux de construction industrielle liés à une infrastructure majeure. Avinci a eu un rôle en gestion de projet et dans le montage des structures métalliques et des éléments préfabriqués en béton pour les escaliers et les plateformes d’accès et d’inspection disposés verticalement et le long du parcours, de la cote +15 m à +180 m. L’objectif a consisté à réaliser un réseau d’accès fonctionnel, aligné sur la géométrie des travaux structurels et sur les étapes de montage de la zone de mise en œuvre.

L’ampleur du chantier a nécessité une planification rigoureuse des flux de production et une coordination attentive entre les éléments montés : éléments d’escaliers, plateformes de travail, passerelles et dispositifs de fermeture/éléments de sécurité. Dans ce contexte, les équipes d’Avinci ont intervenu sur des segments successifs, afin que les postes de travail restent disponibles pour les activités en aval et en amont, sans interruptions injustifiées. En déployant les activités sur des parcours en hauteur, y compris dans des zones protégées et des sous-structures, il a été assuré à la fois la continuité de l’accès pour le personnel technique et la préparation de l’infrastructure pour les inspections et la maintenance.

Le résultat a été la livraison d’une infrastructure d’accès et de travail avec structure métallique, complétée par des éléments préfabriqués en béton lorsque le projet l’a prévu, intégrée à l’ensemble du pont. La durée de mise en œuvre a été de 8 mois, avec un déroulement de montage par étapes, conformément à la succession des opérations sur chantier.

Le projet « CNAIR POD DUNĂRE BRĂILA », réalisé en 2023 pour le client WEBUILD, a porté sur la complétion et la mise en œuvre des infrastructures d’accès et de sécurité associées à un pont au-dessus du Danube. À cette étape, Avinci a été impliquée dans la partie de construction spéciale liée aux escaliers et aux plateformes métalliques, nécessaires pour l’accès du personnel aux zones d’exploitation situées à des cotes élevées. Les constructions devaient être intégrées à la géométrie des ouvrages existants et aux flux de montage de l’entrepreneur général.

Selon les données du projet, les escaliers et les plateformes métalliques ont démarré à la cote +15 m et ont atteint +180 m, ce qui a exigé une planification attentive des étapes et une coordination stricte avec les autres disciplines. La durée du contrat s’est déroulée sur 8 mois, dans un contexte de travail avec des tolérances opérationnelles et des exigences d’accès contrôlé. L’objectif a été de réaliser des éléments de structure faciles à monter et à maintenir, avec des parcours fonctionnels, des garde-corps, des passerelles et des points d’ancrage, afin que le client puisse poursuivre les travaux d’ensemble sans interruptions majeures.

L’exécution des escaliers et des plateformes métalliques sur un pont avec des cotes allant de +15 m à +180 m a soulevé des défis concrets en matière de logistique des matériaux et de succession des opérations. S’agissant d’éléments devant suivre des parcours continus, fixés dans des zones spécifiques des structures, il a été nécessaire de monter par modules, avec alignement sur des repères et vérifications répétées des positions avant les fermetures. En outre, les travaux ont eu lieu dans un environnement ouvert, avec des variations de vent et des conditions atmosphériques qui ont affecté les fenêtres de travail pour les levages et les assemblages.

À ces cotes, la sécurité et le contrôle du risque ont été déterminants. Avinci a dû gérer le montage en hauteur avec des moyens d’accès adaptés et des plans de protection, de sorte que les travaux restent conformes aux exigences de sécurité spécifiques aux chantiers industriels. De plus, l’intégration aux infrastructures existantes a imposé une coordination technique pour le positionnement des points de fixation, pour les assemblages métalliques et pour la continuité des parcours d’accès, y compris lors des changements de direction et dans les zones présentant des raccordements à des structures porteuses.

Avinci a abordé le projet par la gestion de projet et un montage organisé par cycles, adapté à la géométrie des travaux de +15 m à +180 m. Les éléments métalliques ont été préparés pour le montage en modules, en cherchant à réduire les temps d’immobilisation en hauteur et les interventions in situ. Pour chaque phase, des repères de traçage, l’ordre d’assemblage et des critères d’acceptation clairs ont été définis avant le passage à la catégorie suivante de travaux, afin que l’alignement des passerelles et des garde-corps reste cohérent sur l’ensemble de la ligne d’accès.

Lors de l’exécution, Avinci a utilisé des procédures de levage et de fixation spécifiques au montage en hauteur, avec une attention portée à la protection périphérique et à la définition des zones de travail. Les assemblages métalliques ont été réalisés conformément à la configuration du projet, avec contrôle de la position et du serrage/finition aux points de raccordement. Dans les zones intérieures et d’accès aux plateformes (pertinentes dans les photographies avec réseaux et passerelles), le montage a été coordonné pour assurer la continuité des circulations et permettre l’accès pour les vérifications ultérieures.

La coordination avec WEBUILD s’est traduite par une synchronisation avec le reste des activités sur chantier et une planification des ressources sur la durée des 8 mois. Grâce à cette organisation, les travaux d’escaliers et de plateformes métalliques ont été intégrés de manière cohérente à l’ensemble, en soutenant l’accès du personnel aux zones d’exploitation à cotes élevées, sans introduire de blocages dans le flux de travail de l’entrepreneur général.

Avinci a livré à WEBUILD un ensemble cohérent de escaliers et plateformes métalliques qui a assuré la liaison entre la cote +15 m et la cote +180 m, de manière fonctionnelle pour l’accès, l’inspection et les interventions techniques. Les photographies du projet reflètent le caractère fermé et contrôlé des parcours, y compris les zones avec passerelles/éléments de garde et surfaces de déplacement, réalisées de façon à permettre la circulation des équipes pendant les phases d’exécution et de mise en œuvre.

La valeur pour le client a été obtenue par la réduction des blocages entre activités et par l’assurance d’un rythme constant de montage en vertical. Les structures ont été positionnées et ancrées conformément aux plans de montage, avec des alignements maintenus le long du parcours, de sorte que les interfaces avec le reste de l’ensemble restent stables. En outre, l’exécution a été organisée de façon à ce que les plateformes puissent être utilisées comme points de travail pour des opérations successives (vérifications, préparations et étapes d’assemblage), contribuant au maintien du planning général de chantier pendant les 8 mois de mise en œuvre.

Sur le chantier associé au pont, Avinci a mis l’accent sur l’organisation des périmètres de travail, en particulier en hauteur et dans les zones à accès difficile. Les parcours de travail ont été traités comme des « travaux en système », avec des mesures de limitation d’accès aux personnes non autorisées et des points de fixation/d’ancrage pour les interventions sur la partie supérieure. En complément, les équipes ont travaillé avec une planification par lots et une répartition claire des tâches, afin d’éviter les interférences entre les activités de montage et celles de réglage/ajustement.

Le contrôle qualité a été appliqué par étapes, avec la vérification des alignements et de la planéité des plateformes, ainsi qu’avec la confirmation des fixations et des zones de jonction. Pour les éléments métalliques, l’accent a été mis sur la justesse de l’assemblage au niveau des connexions (alignement, positionnement, continuité structurelle), et pour les éléments préfabriqués en béton, sur l’ajustement de la géométrie et sur le mode de fixation en fonction des détails du projet. La conformité aux exigences de sécurité pour le travail en hauteur a été intégrée aux procédures quotidiennes, de sorte que le montage reste stable et vérifiable pendant toute la durée du chantier.