CNAIR BRĂILA DONAU BRÜCKE Brăila

Das Projekt CNAIR POD DUNĂRE BRĂILA (Brăila Danube Bridge RO) wurde 2023 für WEBUILD im Rahmen der damit verbundenen industriellen Bauarbeiten an einer bedeutenden Infrastruktur durchgeführt. Avinci übernahm die Projektsteuerung sowie den Montage von Stahltragwerken und der vorgefertigten Betonbauteile für die Treppen und Zugangspodeste, die vertikal und entlang des Trassenverlaufs angeordnet waren, von der Kote +15 m bis zur +180 m. Ziel war die Herstellung eines funktionalen Zugangssystems, abgestimmt auf die Geometrie der Bauarbeiten sowie auf die Montagephasen des Bereichs für die Inbetriebnahme.

Das Ausmaß der Leistung machte eine strenge Planung der Technologieflüsse sowie eine sorgfältige Koordination zwischen den montierten Komponenten erforderlich: Treppenelemente, Arbeitsplattformen, Laufstege und Abschlüsse/Sicherheits-elemente. In diesem Kontext arbeiteten die Teams von Avinci auf aufeinanderfolgenden Abschnitten, sodass die Arbeitsstellen für die nachgelagerten und vorgelagerten Aktivitäten ohne ungerechtfertigte Unterbrechungen verfügbar blieben. Durch die Durchführung der Tätigkeiten auf hohen Trassen, einschließlich in geschützten Bereichen und Unterbauten, wurden sowohl die Kontinuität des Zugangs für das technische Personal als auch die Vorbereitung der Infrastruktur für Inspektionen und Instandhaltung sichergestellt.

Das Ergebnis war die Lieferung einer Zugangs- und Arbeitsinfrastruktur mit Stahlkonstruktion, ergänzt durch vorgefertigte Betonbauteile dort, wo das Projekt dies vorsah, integriert in das Gesamtbauwerk der Brücke. Die Umsetzungsdauer betrug 8 Monate, mit einem abschnittsweisen, phasenorientierten Montageablauf, in Übereinstimmung mit der Reihenfolge der Bauvorgänge auf der Baustelle.

Das Projekt „CNAIR POD DUNĂRE BRĂILA“, das 2023 für den Kunden WEBUILD realisiert wurde, umfasste die Ergänzung und die Inbetriebnahme der dem Brückenbau über die Donau zugeordneten Zugangs- und Sicherheitsinfrastrukturen. In dieser Phase war Avinci in dem Bereich der speziellen Bauarbeiten für die Treppen und Metallplattformen eingebunden, die für den Zugang des Personals zu den Betriebslagen in hohen Koten erforderlich waren. Die Bauwerke sollten in die Geometrie der bestehenden Bauarbeiten und in die Montageflüsse des Generalunternehmers integriert werden.

Gemäß den Projektangaben starteten die Treppen und Metallplattformen an der Kote +15 m und erreichten die Kote +180 m, was eine sorgfältige Planung der Etappen sowie eine strikte Koordination mit den übrigen Fachdisziplinen erforderlich machte. Die Vertragslaufzeit erstreckte sich über 8 Monate in einem Arbeitsumfeld mit betrieblichen Toleranzen und Anforderungen an kontrollierten Zugang. Ziel war die Herstellung von Strukturelementen, die sich leicht montieren und instandhalten ließen, mit funktionsfähigen Trassen, Geländern, Laufstegen und Ankerpunkten, sodass der Kunde die Gesamtarbeiten ohne wesentliche Unterbrechungen fortsetzen konnte.

Die Ausführung an Treppen und Metallplattformen auf einer Brücke mit Koten von +15 m bis +180 m stellte konkrete Herausforderungen in Bezug auf die Materiallogistik und die Abfolge der Arbeitsvorgänge dar. Da es sich um Elemente handelte, die durchgehende Trassen zu befolgen hatten und in spezifischen Bereichen der Bauwerke befestigt wurden, war eine Montage in Modulen erforderlich, mit Ausrichtung an Referenzpunkten und wiederholten Prüfungen der Positionen vor den Verschließungen. Zusätzlich fanden die Arbeiten in einem offenen Umfeld statt, mit Windschwankungen und Witterungsbedingungen, die die Arbeitsfenster für Hebe- und Montagevorgänge beeinträchtigten.

Auf diesen Koten waren Sicherheit und Risikokontrolle entscheidend. Avinci musste die Montage in der Höhe mit geeigneten Zugangsmitteln und Schutzplänen so steuern, dass die Arbeiten den sicherheitstechnischen Anforderungen der Industriebaustellen entsprachen. Darüber hinaus erforderte die Integration in bestehende Infrastrukturen eine technische Koordination für die Positionierung der Befestigungspunkte, für die metallischen Verbindungen und für die Kontinuität der Zugangstrassen, einschließlich Richtungswechseln und Bereichen mit Anschlüssen an tragende Strukturen.

Avinci ging das Projekt über Projektmanagement und eine organisierte Montage in Zyklen an, angepasst an die Geometrie der Arbeiten von +15 m bis +180 m. Die Metallelemente wurden für die Montage in Modulen vorbereitet, wobei die Verringerung der Stillstandszeiten in der Höhe und die Reduzierung von Eingriffen vor Ort angestrebt wurde. Für jede Phase wurden Absteckpunkte, die Montagereihenfolge und klare Abnahmekriterien festgelegt, bevor zur nächsten Kategorie von Arbeiten übergegangen wurde, sodass die Ausrichtung der Laufstege und Geländer über die gesamte Zugangslinie hinweg konsistent blieb.

In der Ausführung nutzte Avinci spezifische Hebe- und Befestigungsverfahren für die Montage in der Höhe, mit besonderem Augenmerk auf den perimetralen Schutz und die Festlegung der Arbeitszonen. Die metallischen Verbindungen wurden gemäß der Projektkonfiguration ausgeführt, mit Kontrolle der Position und des Anziehens/der Nachbearbeitung an den Anschlussstellen. In den eingebundenen Bereichen und bei den Zugängen zu den Plattformen (relevant aus den Fotos mit Netzen und Laufstegen) wurde die Montage so koordiniert, dass sie die Kontinuität der Verkehrswege sicherstellte und den Zugang für spätere Überprüfungen ermöglichte.

Die Koordination mit WEBUILD zeigte sich in der Synchronisierung mit den übrigen Aktivitäten auf der Baustelle und in der Ressourcenplanung über die Dauer der 8 Monate. Durch diese Organisation wurden die Arbeiten an Treppen und Metallplattformen kohärent in das Gesamtgefüge integriert und unterstützten den Zugang des Personals zu den Betriebslagen in hohen Koten, ohne Blockaden im Arbeitsfluss des Generalunternehmers einzuführen.

Avinci lieferte an WEBUILD ein kohärentes Set aus Treppen und Metallplattformen, das die Verbindung zwischen der Kote +15 m und der Kote +180 m in einer funktionalen Ausführung für Zugang, Inspektion und technische Eingriffe sicherstellte. In den Fotos aus dem Projekt spiegelt sich die geschlossene und kontrollierte Ausführung der Trassen wider, einschließlich Bereichen mit Laufstegen/Schutzelementen und Flächen für die Fortbewegung, die so ausgeführt wurden, dass sie den Teams während der Ausführungs- und Inbetriebnahmephasen die Durchfahrt ermöglichten.

Der Nutzen für den Kunden wurde durch die Reduzierung von Blockaden zwischen den Aktivitäten sowie durch die Sicherstellung eines konstanten Montagerhythmus in der Vertikalen erzielt. Die Konstruktionen wurden gemäß den Montageplänen positioniert und verankert, wobei die Ausrichtungen entlang der Trasse aufrechterhalten wurden, sodass die Schnittstellen zum übrigen Bauwerk stabil blieben. Darüber hinaus wurde die Ausführung so organisiert, dass die Plattformen als Arbeitsplätze für aufeinanderfolgende Vorgänge genutzt werden konnten (Prüfungen, Vorbereitungen und Montageetappen), was zur Aufrechterhaltung des allgemeinen Bauzeitplans über die 8 Monate der Projektumsetzung beitrug.

Auf der Baustelle im Zusammenhang mit der Brücke legte Avinci den Schwerpunkt auf die Organisation der Arbeitsperimeter, insbesondere in der Höhe und in Bereichen mit schwierigem Zugang. Die Arbeitswege wurden als „Arbeiten im System“ behandelt, mit Maßnahmen zur Begrenzung des Zugangs Unbefugter sowie mit Befestigungs-/Ankerpunkten für Einsätze auf der Oberseite. Zusätzlich arbeiteten die Teams mit einer Planung in Lots und mit einer klaren Aufgabenverteilung, um Interferenzen zwischen den Montageaktivitäten und den Arbeiten zur Einstellung/Justierung zu vermeiden.

Die Qualitätskontrolle wurde abschnittsweise angewendet, mit der Überprüfung der Ausrichtungen und der Ebenheit der Plattformen sowie mit der Bestätigung der Befestigungen und der Bereiche von Verbindungen. Bei den Metallelementen lag der Schwerpunkt auf der korrekten Montage an den Verbindungspunkten (Ausrichtung, Positionierung, strukturelle Kontinuität). Bei den vorgefertigten Betonbauteilen lag der Schwerpunkt auf der Passgenauigkeit der Geometrie und auf der Art der Befestigung entsprechend den Projektangaben. Die Einhaltung der Sicherheitsanforderungen für Arbeiten in der Höhe wurde in die täglichen Verfahren integriert, sodass die Montage stabil und während der gesamten Bauzeit überprüfbar blieb.